原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，小米享权政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，小米享权同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

按照计划，机用MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。很多旅客都是中老年人，月2益礼船员很多是外籍不会说中文，月2益礼沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，领专MSC地中海邮轮方面也明确表示，领专将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，小米享权中国市场潜力巨大，小米享权不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，机用能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，机用另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，月2益礼2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，月2益礼当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。同时还宣布将实施分批用餐制度，领专避免餐厅过于拥挤。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，小米享权比如上下船的效率比较低等问题。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，机用谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，机用中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。迎接变化此前为市场重启做准备时，月2益礼我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，领专为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，小米享权将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

同时还宣布将实施分批用餐制度，机用避免餐厅过于拥挤。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，月2益礼MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，月2益礼又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。